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「快意恩仇」，光速跟团！

时值新能源补贴新政退坡浪潮，特斯拉紧急对外宣布了调价措施，odel3长续航丶高性能两个版本车型分别下调四万元至十万元不等。

这举措让各路汽车媒体感到喜闻乐见，要知道odel3自高调宣布量产并进入国区以来，便是基于中美双方贸易加码的40汽车关税定价之后的结果。

朱晓铜车展期间公开场合表露过会考虑国际环境做好本体化工作的决心，谈论过立足新能源高端的调性，唯独没提及如何平衡因关税额外支出大笔进口中间费的消费者。

毕竟，进口豪华车是一个单独行列，位于加州工厂生的进口特斯拉虽性价比低，同时宣布涨价的宝马x5丶奔驰gle等美产进口车型也好不到哪儿去，能有这个购买力的消费群体，属于一个愿打一个愿挨。

——「价格贵不是车的问题，多找找自己原因」——「进口有进口的高贵」——「无加价不豪华！

」——「你懂进口工艺吗？懂欧美制造吗？」——「国产造车厂最喜欢偷工减料」只是。

这次立足于海外的新能源高端的无冕之王，显然没能在高贵进口豪华车的行列站稳，甚至飞快低下了高傲的头颅。

由此对外紧急调价的动作多少显得仓促，有人难免将其与星辰汽车联系在一起。

完）

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