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read2（）;第421章后出来会吃亏

在阿美莉卡吃完庆功宴后，法拉利车队回到了意塔利。

新的升级部件已经端上来。

吴轼端详片刻后和塞拉沟通了起来。

根据塞拉所说，法拉利先前排位赛的直道速度不如红牛，是存在两个方面的问题。

一是DRS效率太差。

二是引擎最高转速区间力量薄弱。

而为了优化这两个方面的问题，研发部门给出的答案是继续优化空动装置。

这次法拉利工程师对SF24的侧面动刀，设计了更加纤细的侧箱。

又从红牛RB20身上获取灵感，更改成了类似的进气口。

这两个变动是为了进一步减阻的同时保持进气量。

「我们模拟回到迈阿密，直线尾速会提升3%

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>loadBookInfo（25，20084，426，F1：绝对车感）;

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